Mitkä ovat levylämmönvaihtimien lämpötila- ja painevaatimukset

Levylämmönvaihtimia on käytetty laajasti monilla teollisuudenaloilla, mukaan lukien energiatekniikka, ilmailu, metallurgia, öljy-, kemian-, elintarvike- ja kevytteollisuus. Sen lämpötilan ja paineen suunnitteluvaatimukset ovat seuraavat:
Lämmönvaihtimessa ei käytetä ei-metallisia tiivistemateriaaleja, ja sillä voi olla korkea lämpötila- ja paineenkestokyky. Sopii ankariin työolosuhteisiin, joissa työskentelylämpötila on 300 astetta ja paine 3,0 MPa. Irrotettavan levylämmönvaihtimen normaali käyttölämpötila on alle 150 astetta (liittyy tiivistemateriaalin suorituskykyyn), ja paine on alle 1,6 Mpa työoloissa.
Levylämmönvaihdinyksiköt ovat alttiita lisäämään tai pienentämään lämmönvaihtoaluetta. Kun lämmönvaihtimen on lisättävä nesteen käsittelykapasiteettia, alkuperäisen lämmönvaihtimen lämmönsiirtopinta-alaa ei voida kasvattaa. Lämmönvaihtimen lämmönsiirtopinta-ala voi kuitenkin helposti kasvaa, mikä lisää käsittelykapasiteettia.
Koska vain levylämmönvaihtimessa olevan lämmönsiirtolevyn ulkokuori on alttiina ilmakehälle, lämmönpoistohäviö voidaan jättää huomiotta eikä eristystoimenpiteitä tarvita. Yksi sen käytön ja huollon ominaisuuksista on, että se on suhteellisen helppo koota ja purkaa, ja se voidaan helposti irrottaa puhdistusta, aluslevyjen vaihtoa tai levyjen vaihtoa varten puristuspultteja löysäämällä. Tämä on tärkeää materiaaleille, jotka ovat alttiita saostumaan lämmönvaihtoväliaineisiin. Sallittu lämpötila ja paine: Käytetään jokaisen kahden levyn välisessä tiivisteessä materiaalivuotojen estämiseksi. Siksi tiivistyskehän kokonaispituus on pidempi, ja tiivisteen vuotamisen estäminen on tärkeä askel.
Lämpötila, paine ja kemiallinen stabiilisuus, joita tiivisteet kestävät, muodostuvat usein niiden käytön lämpötila- ja painealueiksi sekä materiaalien sallituksi alueiksi. Lisäksi lämmönsiirtopintojen välisen pienen raon ja lämmönsiirtopintojen epätasaisuuksien vuoksi painehäviö on suurempi kuin perinteisillä sileillä pinnoilla. Lisäksi levylämmönvaihtimien työpaine on pienempi.